车易拍蔡旭:攫取二手车市场未来10年红利

  5月27-28日,2021中国汽车经销商大会在温州举行。今年大会以“新动能,新引擎”为主题,聚焦汽车流通行业的新变化与新形势,汇聚了全国各地知名厂商、经销商,共同探讨4S经销商的未来发展方向。

  当前,汽车产业面临前所未有的巨变,二手车业务的崛起成为业内关注的焦点。在28日举行的经销商集团二手车发展论坛中,车易拍联合创始人兼首席营销官蔡旭受邀发表题为“数据驱动、智能商业,4S经销商二手车业务蝶变”的专题演讲。蔡旭认为,“汽车产业互联网变革是大势所趋,4S经销商应该充分利用大数据和人工智能,攫取二手车市场未来10年红利”。

  随着以大数据、云计算、人工智能等新技术为引领的新一轮科技革命愈演愈烈,消费互联网向产业互联网转型、数字经济与实体经济深度融合正在形成不可阻挡的趋势。汽车产业也迎来互联网化变革的浪潮,产业链中各个节点的企业面对这一浪潮时的主动或被动姿态,将决定未来在产业中的位置。

  汽车产业互联网浪潮不仅在中国兴起,而且在美国也方兴未艾,数据化二手车交易平台正迅速崛起。在零售市场,采用B2C模式的Carvana三年间的交易量从11万台升至30万台,而市值则在2020年飙升至412亿美元,是传统的行业巨头Carmax的两倍多。在批发市场,ACV成为黑马,上市后市值迅速超过50亿美元,同样是传统批发市场巨头KAR的两倍多。对此,蔡旭分析认为:“传统巨头Carmax和KAR的交易量都非常庞大,但市值却远远不如新兴的Carvana和ACV。这是因为它们是数据驱动平台,能够提升整个交易的效率,所以被资本市场所看好”。

  与美国市场相比,中国经销商在二手车业务中有着巨大的增长空间。目前,国内汽车保有量已经超过2.8亿辆,加之“碳中和”的国家战略推出,将有大量的传统燃油车析出,为中国二手车市场提速带来源源不断的动能。基于此,蔡旭判断,未来10年将会是国内二手车市场的红利期。经销商无论选择二手车零售业务或是批售业务,都应以美国数据化平台为鉴,加速数字化进程,提高置换加速处置效率,才能成为行业掘金者。

  目前,国内经销商切入二手车业务,仍然面临需要攻克的难题。在零售业务中,随着换购率暴增,抢夺置换高地成为最关键的问题;在批售业务中,如何让处置效率最大化则成为最大的瓶颈。

  在蔡旭看来,车易拍作为二手车数字化供应链服务平台,能够赋能经销商构建数据与人工智能双轮驱动的智能商业模式,解决困扰经销商的痛点。过去,经销商的决策者在制定业务策略时往往是拍脑门、凭感觉,这样就难免会发生误判,导致业务战略出现偏差。而通过车易拍提供的行业数据分析以及车易拍旗下的“帕奇”咨询针对业务经营数据作出的分析,经销商决策者能够根据真实数据作出有效的业务管理及运营决策,让商业决策进入有据可依的时代。

  另一方面,车易拍提供全链路数据化的解决方案,帮助4S经销商构建覆盖全场景的数字化二手车业务体系。在批售端,车易拍十多年来的核心拍卖交易能力可以为经销商打通跨域交易路径,让车源直面全国10万车商竞拍,最终获得高溢价。而在零售端,对于电商零售、直播零售的探索,也能大幅提高交易能力。如此,可以加速周转率和提升销售价格,处置能力的提升则进一步反哺收购能力,拉高店面的置换率。蔡旭总结说:“通过数据驱动,经销商做大入口,做优出口,就可以带给你未来长期的二手车快速增长能力”。

  随着国家对于二手车“放管服”改革的加速落地,二手车市场从市场、技术到政策层面,都具备了长期增长的动能。蔡旭判断,二手车市场将迎来10-15年的红利期,他认为经销商应拥抱变化,构建数据驱动智能商业模式,力争成为二手车市场中的领跑者。

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